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  • 关于管理蜗轮蜗杆减速机漏油的对策
  • 本站编辑:admin发布日期:2018-07-19 17:00

  1、改善蜗轮蜗杆减速机透气帽和查看孔盖板:减速机内压大于外界大气压是漏油的主要原因之一,如果设法使机内、机外压力均衡,漏油就能够避免。减速机虽都有透气帽,但透气孔太小,容易被煤粉、油污堵塞,并且每次加油都要翻开查看孔盖板,翻开一次就增加一次漏油的可能性,使原本不漏的当地也发作走漏。为此,制作了一种油杯式透气帽,并将本来薄的查看孔盖板改为6mm厚,将油杯式透气帽焊在盖板上,透气孔直径为6mm,便于通气,完成了均压,并且加油时从油杯中加油,不必翻开查看孔盖板,削减了漏油时机。

  2、畅流:要使被齿轮甩在轴承上剩余的润滑油不在轴封处积累,有必要使剩余的润滑油沿必定方向流回油池,即做到畅流。详细的做法是在轴承座的下瓦中心开一个向机内歪斜的回油槽,同时在端盖直口处也开一缺口,缺口正对回油槽,这样剩余的润滑油经缺口、回油槽流回油池。

  3、改善轴封结构

  1)输出轴为半轴的减速机轴封改善:带式输送机、螺旋卸车机、叶轮给煤机等大多数设备的减速机输出轴为半轴,改造较方便。将减速机崩溃,拆下联轴器,取出减速机轴封端盖,依照配套的骨架油封尺度,在原端盖外侧车加工槽,装上骨架油封,带绷簧的一侧向里。回装时,如果端盖距联轴器内侧端面35mm以上,则可在端盖外侧的轴上装一个备用油封,一旦油封失效,即可取出损坏的油封,将备用油封推入端盖,然后省去了崩溃减速机、拆连轴器等费时吃力的工序。

  2)输出轴为整轴的减速机轴封改善:整轴传动的减速机输出轴无联轴器,如果依照2.3.1计划改造,工作量太大也不现实。为削减工作量、简化装置程序,规划了一种可剖分式端盖,并对开口式油封进行了测验。可剖分式端盖外侧车加工槽,装油封时先将绷簧取出,将油封锯断呈开口状,从开口处将油封套在轴上,用粘接剂将开口对接,开口向上,再装上绷簧,推入端盖即可。

  4、选用新式密封资料:关于减速机静密封点走漏可选用新式高分子修正资料粘堵。如果减速机工作中静密封点漏油,可用外表工程技术的油面紧迫修补剂粘-高分子25551和90T复合修正资料来堵,然后到达消除漏油的意图。

  5、认真执行检修工艺:在蜗轮蜗杆减速机检修时,要认真执行工艺规程,油封不行装反,唇口不要损害,外缘不要变形,绷簧不行掉落,结合面要整理洁净,密封胶涂改均匀,加油量不行超过油标尺刻度。

  6、擦洗:减速机静密封点经过管理,一般是能够到达不渗不漏的,但动密封点因为密封件老化、质量差、安装不妥、轴外表粗糙度高级原因,使得个别动密封点仍有细小渗漏,因为工作环境差,煤尘粘到轴上,显得油乎乎一片,所以需要在设备停止工作后,擦洗轴上的油污。

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